（1）油品選(xuan)擇(ze)不當(dang)

油(you)的(de)品牌、質量(liang)和黏(nian)度等級不符合(he)要求，或(huo)不同牌號的(de)液壓(ya)油(you)混用(yong)，造成(cheng)液壓(ya)油(you)黏(nian)度指(zhi)數過(guo)低或(huo)過(guo)高。若(ruo)油(you)液黏(nian)度過(guo)高，則(ze)功率損失增(zeng)加，油(you)溫(wen)上升；如果黏(nian)度過(guo)低，則(ze)泄漏量(liang)增(zeng)加，油(you)溫(wen)升高。

預防措施(shi)：選用油(you)液應(ying)按廠家推薦的(de)牌號及機器所處的(de)工(gong)作環(huan)境、氣溫因(yin)素等(deng)來(lai)確定(ding)。對一些有特殊要求的(de)機器，應(ying)選用專用液壓(ya)油(you)；當(dang)液壓(ya)元件和(he)系統保養(yang)不便時(shi)，應(ying)選用性(xing)能好的(de)抗磨液壓(ya)油(you)。

（2）污(wu)染(ran)嚴重

施工現場環境惡劣，隨著機器工作時(shi)間的(de)(de)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)，油中(zhong)易混(hun)入雜質和污物，受(shou)污染的(de)(de)液壓油進入泵、馬達和閥的(de)(de)配(pei)合間隙中(zhong)，會劃傷(shang)和破壞(huai)配(pei)合表面的(de)(de)精度(du)和粗糙(cao)度(du)，使泄漏(lou)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)、油溫升高。

預防措施：一(yi)般在(zai)累計工作1000多h后換(huan)(huan)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)。換(huan)(huan)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)時，注意不(bu)僅要放盡油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱內(nei)的(de)(de)舊(jiu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)，還要替換(huan)(huan)整(zheng)個(ge)系統管(guan)路、工作回(hui)路的(de)(de)舊(jiu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)；加油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)時最好用(yong)120目以上(shang)的(de)(de)濾網，并按規(gui)定加足(zu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)量，使油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)液(ye)(ye)有(you)足(zu)夠的(de)(de)循環冷卻(que)條件(jian)。如遇(yu)因液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)污染而引起(qi)的(de)(de)突發性故(gu)障(zhang)時，一(yi)定要過濾或更(geng)換(huan)(huan)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統用(yong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)。如，一(yi)臺YZT14G型壓(ya)(ya)(ya)路機出現液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)溫過高(gao)、振動力(li)不(bu)足(zu)的(de)(de)故(gu)障(zhang)；檢查發現，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)呈乳白色，已變質(zhi)、黏(nian)度下降，更(geng)換(huan)(huan)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)后壓(ya)(ya)(ya)路機運轉恢復正常(chang)。

（3）液(ye)壓油箱內(nei)油位過低

若液壓(ya)油箱內油量太少，將使液壓(ya)系統沒有(you)足夠的(de)流量帶(dai)走其產生的(de)熱(re)量，導(dao)致油溫升高(gao)。

預防(fang)措施(shi)：在實際操作和保養過程中，嚴格遵守操作規程中對(dui)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)油(you)位的規定(ding)。如，一(yi)臺(tai)PC2003型液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)挖掘(jue)機，工作一(yi)段時間后出現(xian)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)溫度(du)過高(gao)故障；檢查液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)箱，發現(xian)油(you)位低于規定(ding)值很多，由于液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統過度(du)缺油(you)，使液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)循環(huan)過快，未能充(chong)分靜置散熱，結果油(you)溫升高(gao)；按規定(ding)加(jia)足(zu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)后，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)溫度(du)隨即降(jiang)至正常范圍(wei)。

（4）液壓系統中混入空氣

混入(ru)液壓(ya)(ya)油(you)(you)中的空氣，在(zai)低壓(ya)(ya)區(qu)時(shi)會從油(you)(you)中逸(yi)出并形成氣泡，當其運動到(dao)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)區(qu)時(shi)，這些氣泡將被高(gao)(gao)壓(ya)(ya)油(you)(you)擊碎，受到(dao)急劇壓(ya)(ya)縮而(er)放出大量(liang)的熱量(liang)，引起(qi)油(you)(you)溫升高(gao)(gao)。

預防措施：經常檢查進(jin)油(you)(you)管接口等(deng)封(feng)處的(de)密封(feng)性，防止空(kong)氣(qi)進(jin)入；同時(shi)，每次換油(you)(you)后要排盡系統(tong)中的(de)空(kong)氣(qi)。如，一(yi)臺PY184型平地機液(ye)壓(ya)油(you)(you)溫(wen)度過(guo)高，同時(shi)伴有液(ye)壓(ya)噪聲；檢查發現，液(ye)壓(ya)泵進(jin)油(you)(you)口連接軟管有少許損壞，吸入空(kong)氣(qi)，導(dao)致油(you)(you)溫(wen)過(guo)高，更換軟管后平地機運(yun)轉狀況良(liang)好。

（5）濾油器堵塞

磨粒、雜質和灰塵等通(tong)過濾(lv)油(you)(you)器(qi)時(shi)，會被吸附在濾(lv)油(you)(you)器(qi)的濾(lv)芯上(shang)，造(zao)成(cheng)吸油(you)(you)阻力和能耗均(jun)增(zeng)加，引起油(you)(you)溫升高。

預防措施(shi)：定期(qi)清洗(xi)、更換濾(lv)油器(qi)(qi)(qi)(qi)，對有(you)堵塞指(zhi)示器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)濾(lv)油器(qi)(qi)(qi)(qi)，應按指(zhi)示情(qing)況清洗(xi)或更換濾(lv)芯(xin)；濾(lv)蒼的(de)性能(neng)(neng)、結構(gou)和有(you)效(xiao)期(qi)都必須符合其使(shi)用要求。如，一臺(tai)(tai)TY220型推土機在作業(ye)時(shi)油溫(wen)(wen)報警器(qi)(qi)(qi)(qi)連續報警，同(tong)時(shi)發(fa)現(xian)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)(qi)處有(you)油煙和油液的(de)燒焦味(wei)，轉(zhuan)向油箱(xiang)內油位(wei)(wei)較低；檢(jian)查結果是，變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)(qi)回油泵吸油濾(lv)網堵塞引起(qi)了此故障(zhang)，因濾(lv)網粘滿(man)沉積(ji)(ji)物，使(shi)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)(qi)泄漏(lou)的(de)油液不能(neng)(neng)及(ji)時(shi)泵回轉(zhuan)向油箱(xiang)，越(yue)積(ji)(ji)越(yue)多(duo)(duo)，變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)(qi)放置阻力加大(da)，由(you)摩擦產生的(de)熱量(liang)增(zeng)多(duo)(duo)，最后(hou)導致油液溫(wen)(wen)升太快；清洗(xi)該濾(lv)網后(hou)，油溫(wen)(wen)恢復正常。又如，一臺(tai)(tai)CATD8N型履帶式(shi)推土機液力傳動系統發(fa)出高溫(wen)(wen)警報，傳動部位(wei)(wei)有(you)異響；拆開濾(lv)油器(qi)(qi)(qi)(qi)檢(jian)查濾(lv)芯(xin)，發(fa)現(xian)其中含(han)有(you)大(da)量(liang)粉末(mo)狀污物；更換濾(lv)芯(xin)后(hou)，故障(zhang)消(xiao)失。

（6）液壓油冷卻循環(huan)系統(tong)工作不(bu)良。

通(tong)常，采用水冷(leng)式(shi)(shi)或風冷(leng)式(shi)(shi)油(you)冷(leng)卻(que)(que)器(qi)對液壓系(xi)統的(de)油(you)溫進行強制性降溫。水冷(leng)式(shi)(shi)冷(leng)卻(que)(que)器(qi)，會因散熱片(pian)太臟或水循環(huan)不暢而使其(qi)散熱系(xi)數降低；風冷(leng)式(shi)(shi)冷(leng)卻(que)(que)器(qi)，會因油(you)污過多(duo)而將(jiang)冷(leng)卻(que)(que)器(qi)的(de)散熱片(pian)縫(feng)隙堵塞，風扇難以對其(qi)散熱，結果導致油(you)溫升高。

預防措施：定期檢查和(he)維護(hu)液(ye)壓油冷卻循(xun)環系統，一旦發現故障(zhang)，必須立即停機排(pai)除。如，一臺CPCD60D型液(ye)力(li)傳動(dong)叉(cha)車，工作(zuo)一(yi)段時間后，變(bian)矩(ju)器驅動(dong)力不足，轉(zhuan)向(xiang)盤轉(zhuan)向(xiang)沉重（液(ye)(ye)力變(bian)速器與動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)共同用1臺泵(beng)）；幾經檢(jian)查(cha)才發現，是風冷式油(you)(you)(you)泠卻器的通風孔堵塞(sai)導致了油(you)(you)(you)溫(wen)過高(gao)，疏(shu)通后故障被(bei)排(pai)除。又如，一(yi)臺K-702型裝(zhuang)載機(ji)冷卻機(ji)啟(qi)動(dong)后工作(zuo)不足3h，儀表(biao)盤上(shang)變(bian)矩(ju)器油(you)(you)(you)溫(wen)報警(jing)指示燈(deng)即(ji)閃亮(liang)，顯(xian)示液(ye)(ye)壓油(you)(you)(you)溫(wen)度過高(gao)。先檢(jian)查(cha)油(you)(you)(you)量(liang)和(he)油(you)(you)(you)質(zhi)，結(jie)果油(you)(you)(you)量(liang)充足，油(you)(you)(you)質(zhi)較好；再(zai)檢(jian)查(cha)濾油(you)(you)(you)器，不臟；后檢(jian)查(cha)冷卻器，發現油(you)(you)(you)泥已將部分冷卻器，油(you)(you)(you)孔堵塞(sai)。清(qing)洗(xi)冷卻器后，一(yi)切正常。

（7）零部件磨損嚴(yan)重

齒輪(lun)泵的齒輪(lun)與(yu)(yu)泵體(ti)和側板，柱塞泵和馬達的缸(gang)體(ti)與(yu)(yu)配流盤、缸(gang)體(ti)孔(kong)與(yu)(yu)柱塞，換向閥(fa)(fa)的閥(fa)(fa)桿(gan)與(yu)(yu)閥(fa)(fa)體(ti)等都是靠間隙密封(feng)的，這些元件(jian)的磨損(sun)將會引起其內(nei)泄漏的增加和油(you)溫的升高。

預(yu)防措施：及時檢(jian)修或更換(huan)(huan)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)過大的(de)零部(bu)件，據(ju)統(tong)計，在正常(chang)情況(kuang)下，進口的(de)液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)、馬達工(gong)(gong)作五六年(nian)后(hou)，國產產品工(gong)(gong)作兩三(san)年(nian)后(hou)，其(qi)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)都已相當嚴重，須及時進行(xing)檢(jian)修。否(fou)則，就(jiu)會出(chu)現冷機時工(gong)(gong)作基(ji)本正常(chang)，但(dan)工(gong)(gong)作1-2h后(hou)，系統(tong)各(ge)(ge)機構(gou)的(de)運動速度(du)就(jiu)明顯變慢(man)(man)，需停機待油溫降低(di)后(hou)才(cai)能繼續工(gong)(gong)作。如，一(yi)臺WY160型液(ye)壓(ya)挖掘(jue)機在出(chu)現上述故障后(hou)，經(jing)測(ce)試各(ge)(ge)機構(gou)的(de)工(gong)(gong)作壓(ya)力均明顯偏(pian)低(di)，懷疑(yi)是(shi)主(zhu)安(an)全(quan)閥(fa)或主(zhu)泵(beng)(beng)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)所(suo)致。先拆(chai)檢(jian)主(zhu)安(an)全(quan)閥(fa)，無(wu)異(yi)常(chang)現象(xiang)；后(hou)拆(chai)檢(jian)主(zhu)泵(beng)(beng)發現配流盤(pan)球面(mian)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)嚴重。經(jing)對(dui)配流盤(pan)進行(xing)研磨(mo)(mo)后(hou)重新裝配并調整好其(qi)間(jian)隙(xi)，裝機運行(xing)情況(kuang)良好。又如，一(yi)臺ZL50型裝載機動作緩(huan)慢(man)(man)無(wu)力，經(jing)測(ce)試系統(tong)壓(ya)力偏(pian)低(di)，手摸齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)感覺很燙，懷疑(yi)是(shi)齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)內部(bu)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)產生內漏所(suo)致；拆(chai)檢(jian)后(hou)發現，齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)側(ce)板與齒(chi)輪(lun)端(duan)面(mian)的(de)間(jian)隙(xi)超差。更換(huan)(huan)齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)后(hou)，問題(ti)得以解(jie)決。

（8）環境溫度過高

環境溫度過高，并且高負(fu)荷使用的時間又長，都會使油溫太高。

預防措施(shi)：應(ying)避免長(chang)時間連續大負荷地工(gong)作；若(ruo)油溫太高(gao)可使設備空(kong)載動轉(zhuan)10min右，待其(qi)油溫降下來(lai)后再工(gong)作。

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