叉車是(shi)(shi)大部分工(gong)廠都不可或缺的(de)生產勞動(dong)工(gong)具，當然工(gong)具也(ye)是(shi)(shi)會損耗(hao)的(de)。其(qi)中腐蝕(shi)是(shi)(shi)叉車消耗(hao)的(de)罪魁禍首(shou)，現在就來分析(xi)一下腐蝕(shi)生銹的(de)主要原因到底(di)有哪些？

叉車腐蝕(shi)的(de)不(bu)僅與環境有(you)關還和其自身結構有(you)關。

叉車可分(fen)為(wei)內燃叉車和電動叉車。大(da)部分(fen)內燃叉車應(ying)用(yong)于港(gang)口、碼頭和工(gong)礦(kuang)場所(suo)(suo)，使用(yong)環境(jing)(jing)比較惡劣，尤其在港(gang)口和化工(gong)行業(ye)，受亞熱帶(dai)、濕熱帶(dai)、海(hai)洋性氣(qi)(qi)候環境(jing)(jing)及工(gong)業(ye)廢氣(qi)(qi)、粉塵(chen)的(de)綜合作(zuo)用(yong)，造成(cheng)叉車零部件(jian)腐蝕損壞(huai)，腐蝕較嚴(yan)重;而(er)蓄電池叉車大(da)多應(ying)用(yong)于倉庫等(deng)室內場所(suo)(suo)，環境(jing)(jing)變化小，環境(jing)(jing)因(yin)素引起的(de)腐蝕相(xiang)對較輕。

叉(cha)車內部(bu)產生(sheng)的腐(fu)蝕環境如發動機產生(sheng)的高溫和含硫(liu)、氯離子(zi)等(deng)的燃燒廢氣，蓄(xu)電池產生(sheng)的酸(suan)霧、漏液，工作(zuo)中振動、沖擊產生(sheng)的應(ying)力，摩(mo)擦、碰撞引(yin)起的局部(bu)破(po)損等(deng)也是引(yin)起叉(cha)車零部(bu)件腐(fu)蝕損壞(huai)的主要原因。

金(jin)屬(shu)腐蝕(shi)的主要機理是原(yuan)金(jin)屬(shu)轉化(hua)成金(jin)屬(shu)氧(yang)化(hua)物，造成結構件(jian)或元(yuan)件(jian)生(sheng)銹、損壞甚至不能修復而(er)報廢(fei)。而(er)油漆、橡膠、玻璃鋼(gang)纖維(wei)等非金(jin)屬(shu)材料(liao)老(lao)化(hua)，主要是受(shou)環境綜合作用后(hou)，材料(liao)高分(fen)子結構發(fa)生(sheng)裂解(jie)、降解(jie)、溶解(jie)等物理和化(hua)學變化(hua)，導致外觀和性能下(xia)降。可見叉(cha)車(che)本身(shen)的設(she)計結構、應用的材料(liao)、工藝及防護措施直接決(jue)定了(le)叉(cha)車(che)的耐(nai)蝕(shi)能力。