起升機構是電(dian)動叉車最重要的組成部分之一。它可以完成貨物的插取、起升、降落及堆碼等裝卸作業供需，這些工序是依靠一套液壓系統來實現的。起升機構是由外門架、鏈條鏈輪和導向鏈（滑）輪等構成。
 
    1、外門架。外門架的下部與車架前部互相鉸接，以便實現門架的前后傾。它的斷面形狀為槽型，有的采用標準槽鋼加工制成，有的采用鋼板壓制而成。
 
    2、內門架。內門架插在外門架框里，可以沿著外門架的內壁上升或下降。它的斷面形狀也為槽型，同外門架一樣，也是采用標準槽鋼或鋼板壓制而成。
 
    3、起升油缸。起升油缸在叉(cha)車(che)中是必不可少的部件之一。
    起升油缸的底座固定在門架下橫梁中央處，上部聯接于門架上橫梁中部。內門架、屬具架、貨叉等構件的升降是依靠它來實現的。它是由柱塞、缸體、上蓋、下蓋、壓緊螺母和油封等主要零件構成。它為單向作用柱塞式工作油缸，依靠其底部承受油壓的作用而進行工作。起升油缸與液壓分配器的通路只有一個，工作油液的壓入或排出都經由此通路。
 
    4、傾斜油缸。為了迅速而方便的插取貨物，門架需要向前傾斜；當搬運貨物時，為了防止貨物跌落，需要門架向后傾斜，保證貨物的穩定性。門架的前后傾均靠傾斜油缸來完成。它是由活塞、缸體、活塞桿、上蓋、下蓋、壓緊螺母和蓋母等主要零件構成。
 
    它的構造與起升油缸基本相同，不同之處是起升油缸為柱塞式而傾斜油缸為活塞式（雙作用）。傾斜油缸有兩個油孔，可互換為進、排油孔。由活塞把油缸分為前腔和后腔，前傾時后腔充高壓油，后傾時前腔充高壓油。
 
    5、屬具架。是安裝貨叉或其他屬具的構件。起升鏈條的一端與它相聯接，兩側裝有滾輪，可沿內門架上下滾動。
 
    6、鏈輪和鏈條。有的叉車采用單排鏈，有的叉車采用雙排鏈。鏈輪一般安裝在活塞桿上端。鏈條的一端固定于屬具架撐板上或滾輪架上，然后繞過鏈輪；另一端固定與外門架橫梁上。
 
    當起升手柄扳至起升位置時，油泵電動機轉動，油泵泵油，高壓油通過分配器進入起升油缸頂起柱塞，鏈輪上升，提起屬具架并帶動貨叉和貨物上升。當操縱手柄扳至下降位置時，內門架、屬具架、貨叉、貨物因其自重自行下降。起升油缸中的工作油經過液壓分配器流回油箱。