電動堆高車最小轉彎半徑顧名思義就是指的是轉彎90度(du)說需要(yao)的(de)(de)(de)最(zui)小(xiao)距離(li)，堆高(gao)(gao)車(che)的(de)(de)(de)最(zui)小(xiao)轉彎半(ban)徑是堆高(gao)(gao)車(che)重要(yao)的(de)(de)(de)性能(neng)參數之(zhi)一(yi)，其決定了堆高(gao)(gao)車(che)能(neng)在多寬的(de)(de)(de)通道及工(gong)作場(chang)所中能(neng)夠正常的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用。轉彎半(ban)徑越小(xiao)的(de)(de)(de)堆高(gao)(gao)車(che)，需要(yao)的(de)(de)(de)通道寬度(du)就越小(xiao)；所以同等面積的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)倉儲區域就能(neng)夠堆放更多的(de)(de)(de)東西(xi)，大大的(de)(de)(de)提高(gao)(gao)了倉庫的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用率！

最小(xiao)(xiao)轉(zhuan)(zhuan)彎半(ban)徑是指當轉(zhuan)(zhuan)向盤轉(zhuan)(zhuan)到極限位置(zhi)，堆(dui)高(gao)車(che)搬運(yun)車(che)以最低(di)穩定車(che)速轉(zhuan)(zhuan)向行(xing)駛時，外側轉(zhuan)(zhuan)向輪(lun)的(de)(de)中心平面在支(zhi)承(cheng)平面上滾(gun)過(guo)的(de)(de)軌跡圓半(ban)徑。它在很大程度(du)上表(biao)征了(le)汽車(che)能夠通過(guo)狹(xia)窄彎曲地帶或(huo)繞過(guo)不(bu)可越過(guo)的(de)(de)障礙物的(de)(de)能力。轉(zhuan)(zhuan)彎半(ban)徑越小(xiao)(xiao)，堆(dui)高(gao)車(che)搬運(yun)車(che)的(de)(de)機動性能越好。