蓄電池叉車行走、起升(sheng)的(de)(de)動力源是電(dian)動機，電(dian)動機質量的(de)(de)優(you)劣直(zhi)接影響整車的(de)(de)質量。如果電(dian)動機選用不當，蓄電(dian)池叉車可能出現(xian)作(zuo)業噪(zao)聲大、電(dian)流超出額定(ding)值(zhi)、電(dian)動機被(bei)燒毀等故(gu)障。本文分析研究某(mou)0.8t蓄電(dian)池叉車起升(sheng)電(dian)動機存在的(de)(de)問題，并(bing)提出改進措施。

   1、起升電動機本身缺陷

   某0.8t叉車(che)受內部(bu)空(kong)間限制，其起升電(dian)動(dong)機選用永(yong)磁電(dian)動(dong)機。永(yong)磁電(dian)動(dong)機用于蓄電(dian)池叉車(che)起升存(cun)在下列不足：

   一是永磁電動機(ji)(ji)(ji)與直(zhi)流復勵、串勵電動機(ji)(ji)(ji)（蓄電池(chi)叉車液壓泵電動機(ji)(ji)(ji)通常采用此類電動機(ji)(ji)(ji)）相比(bi)較(jiao)，其(qi)負載增(zeng)加時，所需電流不能相應(ying)增(zeng)加，即過(guo)載能力(li)較(jiao)差(cha)。

   二是永磁電機在高溫（機體溫度超過85℃）條件下，退磁(ci)(ci)現象(xiang)較為(wei)嚴(yan)重，退磁(ci)(ci)后(hou)輸出功率(lv)明顯減小。

   三是低(di)電壓（48V以下(xia)）永磁電動(dong)機在功率大于1KW時，其制(zhi)造難度較(jiao)大，質量難以保證，可(ke)靠性較(jiao)差。

   2、起(qi)升液壓(ya)系(xi)統對起(qi)升電(dian)動機影響大

   該0.8t叉(cha)車起升(sheng)液壓系統由起升(sheng)液壓泵、起升(sheng)缸(gang)、多路閥等組成。液壓系統作為起升(sheng)電動機的負載，其(qi)下列因素影響起升(sheng)電動機運行的可靠性：

   一(yi)是(shi)起(qi)升液(ye)(ye)壓泵排量(liang)，在(zai)系(xi)(xi)統壓力確定(ding)的情況，起(qi)升液(ye)(ye)壓泵排量(liang)越(yue)(yue)大，起(qi)升速度(du)就越(yue)(yue)快(kuai)，對起(qi)升電動(dong)機的功率需求也越(yue)(yue)大。因此，在(zai)液(ye)(ye)壓系(xi)(xi)統壓力和起(qi)升電動(dong)機功率都確定(ding)后，如果選擇排量(liang)較大的起(qi)升液(ye)(ye)壓泵，起(qi)升電動(dong)機將會(hui)處(chu)于過(guo)載狀態(tai)。

    二是多路閥(fa)(fa)起比特性(xing)。若多路閥(fa)(fa)起比特性(xing)（多路閥(fa)(fa)與起升(sheng)液(ye)壓(ya)系統(tong)其(qi)它原(yuan)件的(de)配合）不良，將造成(cheng)液(ye)壓(ya)系統(tong)壓(ya)力損失較大，導致(zhi)起升(sheng)電動機過載。

    小噸位蓄電池叉車應用的(de)多路閥起比特(te)性不良，已成(cheng)為整個(ge)行業的(de)難(nan)題，目前，各(ge)多路閥廠家在這方(fang)面尚(shang)未找到(dao)好的(de)解決(jue)辦法。因此，我(wo)們主要從以下(xia)2個(ge)方(fang)面來提高(gao)0.8t蓄電(dian)(dian)池叉車起升電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)壽命：一是起升電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)選用與原永磁電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)同(tong)功(gong)率的(de)低轉速、大扭矩直流(liu)串勵電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)；而是減少起升液壓泵排(pai)量。