目前市場上全電動堆高車的控制系統主要有交流、他勵、串勵、永磁四種。
根據我們泰州(zhou)惠澤這10年的(de)(de)使用，交流控制系(xi)統的(de)(de)質(zhi)量比較穩定、操控舒適(shi)度好，帶有再生制動功能，加速(su)器不給信號時(shi)(shi)就會自動剎車(che)。制動的(de)(de)距離可以根(gen)據客(ke)戶(hu)的(de)(de)實際情況(kuang)進行(xing)調整(zheng)。同時(shi)(shi)在坡(po)道(dao)上起(qi)步時(shi)(shi)不會產生溜坡(po)現(xian)象，避免發生事(shi)故。前提是要根(gen)據車(che)輛(liang)載重后的(de)(de)重量，選擇合適(shi)的(de)(de)功率的(de)(de)驅(qu)動輪才行(xing)。交流驅(qu)動輪的(de)(de)維護(hu)成(cheng)本低，但相對其它(ta)系(xi)統購(gou)買(mai)價(jia)格偏高。
他勵控制系(xi)統和他勵驅動輪，具(ju)有交流(liu)(liu)系(xi)統的優點，但(dan)維護成(cheng)本高，而且(qie)電機碳(tan)刷更(geng)換麻煩。他勵控制系(xi)統容(rong)易(yi)被(bei)反(fan)向電流(liu)(liu)擊穿內部元氣件(jian)，從而產(chan)生故(gu)障(zhang)。另外(wai)，使用久后碳(tan)刷磨損(sun)不一(yi)致，易(yi)產(chan)生火(huo)花。
串勵(li)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統和串勵(li)驅動輪的(de)質量比(bi)較(jiao)穩定，但是沒有(you)再生制(zhi)(zhi)動功能。只能通過電(dian)(dian)機的(de)突然反向加大制(zhi)(zhi)動效(xiao)果(guo)，這樣操(cao)控(kong)的(de)舒(shu)適度就比(bi)較(jiao)差，電(dian)(dian)機斷軸的(de)概率偏高(gao)。同時在坡道上起步(bu)產生溜坡現(xian)象(xiang)，控(kong)制(zhi)(zhi)不(bu)好會引發事故。和他勵(li)驅動輪維護(hu)(hu)一樣，維護(hu)(hu)成本高(gao)，而且(qie)電(dian)(dian)機碳刷更(geng)換麻煩。另外(wai)，使用(yong)久后碳刷磨損(sun)不(bu)一致，易產生火花(hua)。
永磁(ci)控(kong)(kong)制系統(tong)和永磁(ci)驅(qu)動輪(lun)，具有交流控(kong)(kong)制系統(tong)和驅(qu)動輪(lun)的(de)(de)優點(dian)，但(dan)永磁(ci)控(kong)(kong)制系統(tong)允許(xu)通過(guo)的(de)(de)電流偏小(xiao)(xiao)，這(zhe)樣驅(qu)動輪(lun)的(de)(de)電機功率就(jiu)會偏小(xiao)(xiao)，爬(pa)坡能力就(jiu)不(bu)強，適合載(zai)重不(bu)打(da)并(bing)且在平整的(de)(de)地面上使用。
