額(e)定載重量(liang)：額定載重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不 大于載荷中心距時，允許起升的貨物的最大重量，以t (噸(dun))表示。當貨叉上的貨物重心超出了規定的載荷中心距時，由于電(dian)動堆高(gao)車、電(dian)動搬運車縱向穩定性的限制，起重量應相應減小。
載荷中(zhong)心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離，以mm(毫米)表示。對于1t電(dian)動堆高車(che)、電(dian)動搬運(yun)車(che)規定載荷中(zhong)心(xin)距為500mm。
最大起升高度(du)：最大起升高度是指在平坦堅實的地面上：電動堆高車、電動搬運車滿載，貨物升至最高位置時，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。
最高(gao)行駛(shi)速度(du)：提(ti)高行駛速(su)度對提(ti)高叉(cha)車的(de)作(zuo)業效率(lv)有很大影響。
最小(xiao)轉(zhuan)彎半徑：當電動堆高車(che)、電動搬(ban)運車(che)在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體最外側和最內側至轉彎中心的最小距離，分別稱為最小外側轉彎半徑Rmin外(wai)和最小內側轉彎半徑rmin內。·最小(xiao)外(wai)側轉彎(wan)(wan)半徑愈小(xiao)，則叉車轉彎(wan)(wan)時需要的(de)地面面積(ji)愈小(xiao)，機動性愈好。
最小離(li)地間隙：最(zui)小離(li)地(di)間隙是指車輪以外，車體上固定的(de)最(zui)低點至地(di)面的(de)距離(li)，它表示在無(wu)碰撞地(di)越過地(di)面凸(tu)起障礙物的(de)能力(li)。最(zui)小離(li)地(di)間隙愈大，則叉車的(de)通過性愈高。
軸距及輪距：是(shi)指叉(cha)車前后橋中心線的(de)(de)水平(ping)距(ju)離。輪(lun)距(ju)是(shi)指同(tong)一軸(zhou)上左(zuo)右輪(lun)中心的(de)(de)距(ju)離。增(zeng)大軸(zhou)距(ju)、有利(li)于(yu)(yu)叉(cha)車的(de)(de)縱向(xiang)穩定(ding)(ding)性(xing)，但(dan)使車身長度增(zeng)加，最小(xiao)轉彎半徑(jing)增(zeng)大。增(zeng)大輪(lun)距(ju)，有利(li)于(yu)(yu)叉(cha)車的(de)(de)橫向(xiang)穩定(ding)(ding)性(xing)，但(dan)會使車身總寬和最小(xiao)轉彎半徑(jing)增(zeng)加。
直角通道最小寬度：直角通道最小寬度是指供電動堆高車、電動搬運車往返行駛的成直角相交的通道的最小寬度。以mm表(biao)示。一般直角通道最小(xiao)寬度(du)愈小(xiao)，性能愈好。
堆垛通道最小寬(kuan)度：堆垛通道最小寬度是電動堆高車、電動搬運車在正常作業 時，通道的最小寬度。
