一輛惠澤叉車若在運行兩年多時間后，出現發動機水溫異常現象。冷車啟動后，在短時間內，水溫迅速升高并出現沸騰情況，在補充加入冷卻水后才恢復正常。
經對冷卻系統進行詳細檢(jian)查后(hou)（其間先后(hou)更(geng)換(huan)過水泵、節溫器、風(feng)扇皮帶）。最后(hou)對發動(dong)機解體檢(jian)查，發現(xian)第(di)三缸(gang)缸(gang)套(tao)有一25mm長 的裂紋，更(geng)換(huan)缸(gang)套(tao)后(hou)，故障排除。
國(guo)產叉車冷(leng)卻(que)系統從結構上來講比較簡單(dan)，一(yi)般由(you)冷(leng)卻(que)風扇、散熱器、節溫器等元(yuan)件構成。冷(leng)卻(que)風扇往(wang)往(wang)由(you)發動(dong)機直接帶動(dong)，并且風扇轉速(su)(su)與發動(dong)機轉速(su)(su)一(yi)致。冷(leng)卻(que)水溫的控制主要依靠節溫器。這和普通汽車上采用的(de)(de)用感溫(wen)(wen)器控(kong)制的(de)(de)電子風(feng)扇、帶(dai)有(you)(you)調節百葉窗的(de)(de)散熱器等(deng)有(you)(you)較大區別。這種(zhong)結構的(de)(de)特點是(shi)維(wei)修方便(bian)，成本低(di)。缺點是(shi)對冷(leng)卻水(shui)溫(wen)(wen)的(de)(de)控(kong)制不靈敏。發動機水(shui)溫(wen)(wen)的(de)(de)高低(di)主要(yao)是(shi)和節溫(wen)(wen)器是(shi)否正常工作、水(shui)泵能否建(jian)立足(zu)夠的(de)(de)壓力、冷(leng)卻風(feng)扇能否達到(dao)標(biao)準轉速(su)有(you)(you)關。
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