全電動堆高車二級門架和三級門架的區別

來源：發布日期 2016-01-03 13:49:00瀏覽：-

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電動堆(dui)高車(che)的(de)門架(jia)節數(shu)主要(yao)分為：一級(ji)門架(jia)、二級(ji)門架(jia)、三級(ji)門架(jia)；門架(jia)的(de)高度也決定(ding)了該全電動堆高車的提升高度。當然了，門(men)架越(yue)高，可以(yi)提升的高度也(ye)就(jiu)越(yue)大。門(men)架越(yue)多，構造(zao)就(jiu)越(yue)復雜，說需(xu)要的成本(ben)越(yue)高也(ye)就(jiu)造(zao)成了產(chan)品(pin)價(jia)格的增加。因(yin)此在同等提升高度，門(men)架節數(shu)越(yue)少，價(jia)格越(yue)實惠。

如下是惠澤機械一款雙門架全電動(dong)堆(dui)高車：

但(dan)是(shi)(shi)為什(shen)么(me)(me)很(hen)多廠商還是(shi)(shi)大(da)力的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)多節(jie)(jie)門(men)(men)架(jia)(jia)(jia)呢(ni)？這(zhe)就(jiu)是(shi)(shi)需(xu)(xu)要(yao)討(tao)論到堆(dui)高(gao)(gao)車(che)的(de)(de)另外一個(ge)(ge)重要(yao)性能指標“靜(jing)態(tai)(tai)高(gao)(gao)度(du)(du)(du)”。所謂(wei)靜(jing)態(tai)(tai)高(gao)(gao)度(du)(du)(du)指的(de)(de)是(shi)(shi)貨叉(cha)放到最低的(de)(de)時候，整車(che)的(de)(de)全(quan)高(gao)(gao)，當然這(zhe)個(ge)(ge)高(gao)(gao)度(du)(du)(du)往往是(shi)(shi)由門(men)(men)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)高(gao)(gao)度(du)(du)(du)所決定(ding)的(de)(de)。比如(ru)二級門(men)(men)架(jia)(jia)(jia)，提升(sheng)高(gao)(gao)度(du)(du)(du)3米的(de)(de)全(quan)電動(dong)堆(dui)高(gao)(gao)車(che)，其(qi)靜(jing)態(tai)(tai)高(gao)(gao)度(du)(du)(du)一般是(shi)(shi)1.95-2.10米范圍內，各(ge)個(ge)(ge)廠家(jia)的(de)(de)或許稍有(you)出入，但(dan)是(shi)(shi)其(qi)車(che)身的(de)(de)靜(jing)態(tai)(tai)最低高(gao)(gao)度(du)(du)(du)基本(ben)都是(shi)(shi)在這(zhe)個(ge)(ge)范圍內。如(ru)果要(yao)提高(gao)(gao)整車(che)的(de)(de)提升(sheng)高(gao)(gao)度(du)(du)(du)，要(yao)么(me)(me)就(jiu)提高(gao)(gao)門(men)(men)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)高(gao)(gao)度(du)(du)(du)，要(yao)么(me)(me)就(jiu)增加門(men)(men)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)節(jie)(jie)數(shu)。當然了，增加門(men)(men)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)節(jie)(jie)數(shu)會造成成本(ben)的(de)(de)增加。但(dan)是(shi)(shi)很(hen)多時候，客(ke)戶(hu)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)環境造成了其(qi)采購的(de)(de)電動(dong)堆(dui)高(gao)(gao)車(che)不得不使(shi)用(yong)(yong)低的(de)(de)靜(jing)態(tai)(tai)高(gao)(gao)度(du)(du)(du)反而需(xu)(xu)要(yao)提升(sheng)大(da)的(de)(de)高(gao)(gao)度(du)(du)(du)，那么(me)(me)這(zhe)個(ge)(ge)時候增加門(men)(men)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)節(jie)(jie)數(shu)就(jiu)是(shi)(shi)唯一的(de)(de)選(xuan)擇了。

如下是惠澤機械一款三門架全電動堆高車：

比如，某客戶需要吧1200kg的貨物提升到4米的貨架上，同時該客戶是在二樓和者三樓甚至四樓使用，需要進入電梯內部通往樓層上方，而電梯門的高度是有限制的，電梯的門高只有2.1米。對于像我們惠澤機械這樣的專業電動堆高車廠(chang)商，經常(chang)會遇到很多客戶有這樣的問(wen)題(ti)。所以這個(ge)時(shi)候我(wo)們就會推薦客戶選載重1.5ton上升4-5m同時(shi)配備三(san)級(ji)門架的全電動堆高車，原因有：

靜態(tai)(tai)高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)考慮，如果(guo)是(shi)采用(yong)普通的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)二級門(men)(men)架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)話，也(ye)能(neng)(neng)達到提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)4米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)，但是(shi)其車(che)身靜態(tai)(tai)最(zui)低高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)會(hui)達到2.5米，顯然是(shi)不可能(neng)(neng)進入空間高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)只有2.1米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電梯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)；所(suo)以為(wei)了達到同樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)而降低靜態(tai)(tai)高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)，唯(wei)一(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)辦(ban)法就是(shi)增加(jia)門(men)(men)架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)量(liang)。如果(guo)采用(yong)三(san)節門(men)(men)架(jia)，那么提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)4.2米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)，車(che)身高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)也(ye)就大(da)約1.95米，所(suo)以還是(shi)能(neng)(neng)順利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進入該電梯使(shi)用(yong)。同時(shi)我們會(hui)建議選購提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)稍微大(da)于其最(zui)高(gao)(gao)(gao)(gao)一(yi)層貨架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)堆高(gao)(gao)(gao)(gao)車(che)，因(yin)為(wei)這樣(yang)才能(neng)(neng)保(bao)障(zhang)堆高(gao)(gao)(gao)(gao)車(che)能(neng)(neng)夠正常的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)堆垛作業。因(yin)為(wei)，堆高(gao)(gao)(gao)(gao)車(che)操作的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候，需要把(ba)貨物提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)超過貨架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)，才能(neng)(neng)順利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作業。這個高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)仔(zi)細(xi)算下來需要包(bao)含貨叉尖部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輕微下斜，貨叉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)厚度(du)(du)，托(tuo)盤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)厚度(du)(du)等，所(suo)以建議購買比(bi)貨架(jia)最(zui)高(gao)(gao)(gao)(gao)一(yi)層超出15公分(fen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)才是(shi)比(bi)較合理的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。

那(nei)么，采用三節門(men)架相比二(er)級門(men)架是不是除(chu)了成本以(yi)外就沒有缺點了呢，當然不是！門(men)架級數的真多會(hui)造成如下問(wen)題：

1.整車重量的(de)增加(jia)，這個很(hen)好理(li)解(jie)，因(yin)為(wei)畢(bi)竟是多(duo)一(yi)根，而不(bu)是僅僅延(yan)長(chang)一(yi)點點。

2.需要(yao)增加液壓油缸(gang)，要(yao)不(bu)(bu)然是(shi)沒法順利的(de)(de)(de)鏈(lian)接起來的(de)(de)(de)，因為普(pu)通的(de)(de)(de)油缸(gang)也(ye)就只能增加不(bu)(bu)到(dao)1倍(bei)的(de)(de)(de)長(chang)度(du)。比如油缸(gang)縮回(hui)最短(duan)是(shi)1.8米(mi)，那么其(qi)最長(chang)也(ye)不(bu)(bu)會(hui)超過(guo)1.8*2=3.6米(mi)的(de)(de)(de)。

3.起升之(zhi)后會造成輕微傾斜，門架會往載貨的(de)方向傾斜一(yi)點。